Слив топлива, накрутка одометра и другие махинации со служебным транспортом

Злоупотребления на служебном транспорте

Содержание автопарка и расходы на его работу — ключевая статья расходов для большинства предприятий. При этом транспортные средства уязвимы для злоупотреблений, так как часто находятся вне контролируемой территории. Разнообразие злоупотреблений велико. Вот лишь наиболее частые из них:

• слив топлива из баков;
• фальсификация чеков за заправленное топливо;
• накрутка одометра для компенсации слитого топлива или фальсифицированных заправок;
• покупка дешевого топлива, а списывание дорогого;
• простои транспорта в рабочее время;
• использование транспорта предприятия в личных целях.

Слив топлива: неоправданные расходы и опасности для транспорта

Расход топлива — важный показатель экономичности автопарка. Отдельный тревожный признак — возрастание расходов на ГСМ при прежней эффективности работы. Грамотно построенная система контроля слива топлива позволяет сэкономить до 35% расходов на топливо и защитить транспортные средства от повреждений и снижения срока службы.

Механическая защита горловины бака от слива не обеспечивает надежной защиты от махинаций с топливом. Например, в дизельных двигателях неотработанное горючее возвращается обратно в топливный бак по отдельному шлангу. В эту «обратку» умельцы врезают тройник для слива топлива. Это нарушает целостность топливной системы и несет потенциальные риски. Для компенсации слитого горючего часто проводят накрутку пробега, что ведет к необоснованному сокращению сроков до очередного техобслуживания и неоправданные расходы на него.

Махинации с заправками — альтернатива сливу топлива

При технических затруднениях со сливом топлива или его реализацией частой альтернативой становится злоупотребления на заправке. При покупке водителем дешевого топлива на безымянных заправках или вообще с рук обогащение происходит за счет предъявления фальсифицированных чеков с дорогих заправок (часто это сговор с сотрудниками АЗС). Основные риски связаны с качеством такого топлива. Некачественное горючее снижает моторесурс двигателя и может нанести дополнительные повреждения топливной и выхлопной системам. Особенно уязвимы топливные насосы высокого давления, катализаторы и сажевые фильтры, замена которых стоит дорого.

В сочетании с накруткой одометра фальсификация чеков применяется для еще более простого незаконного заработка — часть топлива просто не заливается в бак, но стоимость его «компенсируется» махинатору.

Накрутка пробега — частое злоупотребление

На рынке доступно огромное количество устройств для накручивания одометра, они просты в эксплуатации и не дороги. Водитель накручивает пробег, чтобы указать расход значительно большего количества топлива. На списанное таким образом горючее также покупаются фальшивые чеки, либо сотрудник просто сливает разницу канистру. Для предприятия, кроме прямых потерь на украденном топливе, возрастают затраты на плановое обслуживание транспортного средства. А это не только масла и фильтры, но и более дорогостоящее оборудование, замена которого привязана к пробегу.

Простои транспорта и использование в личных целях

Схемы с накруткой пробега технически требуют, чтобы часть времени машина стояла, не выполняя полезной работы. Также при недостаточном контроле простой может быть и помимо таких схем, просто как элемент ненадлежащего отношения к служебным обязанностям. То есть потери на махинациях с топливом и учащением обслуживания усугубляются прямым снижением эффективности работы автопарка.

Другая группа злоупотреблений связана с использованием транспорта предприятия в личных целях. Здесь возможны как простые отклонения от маршрутов в интересах сотрудника, так и незаконное использование транспорта для перевозки «левых» грузов.

Решение проблемы слива топлива и прочих махинаций

Существуют организационные и аналитические способы контроля злоупотреблений на транспорте. Вот основные из них:

• Анализ расходов на топливо. Признаки махинаций: водитель часто заправляется на АЗС вне своего маршрута; заправки превышают объем бака; две заправки в один день.
• Сверка указанного пробега с маршрутами. Расхождение (превышение) пробега на 10% и выше — признак накрутки пробега и повод усилить контроль за данным сотрудником.
• Контрольные рейсы. Вы или ваше доверенное лицо можете выезжать вместе с водителями в рейс и фиксировать расход топлива. Затем следует сравнить фактический расход для конкретной машины с тем, что указывает водитель. Если показатели тестовых рейсов заметно ниже — достоверный признак слива топлива.

Нужно понимать, что такой контроль отнимает время, требует вашего пристального внимания и отвлекает от других важных задач компании. Редкие эпизоды контроля почти не защищают от махинаций, а регулярное внимание — получатся реально очень значительные затраты времени и ресурсов. Плюс такая система скорее подходит для формирования подозрений и дает эпизодическую доказательную базу.

Современное решение проблемы злоупотреблений на транспорте — система GPS-мониторинга и ДУТ.

В рамках цифровой трансформации бизнеса доступно очень эффективное решение для контроля слива топлива, накрутки пробега и прочих махинаций. Достаточно установить на транспорт GPS-трекеры в сочетании с ДУТ (датчик уровня топлива). Плюс заказать подключение и настройку программного комплекса для мониторинга транспорта. Качественная система GPS отслеживания позволит оперативно получать автоматические уведомления о подозрительных ситуациях, а система отчетов позволит вскрывать всю историю злоупотреблений. Доказательствами злоупотреблений будут:

• Превышение списываемого пробега над зафиксированным системой по данным GPS-трекера.
• Резкое снижение уровня горючего в баке.
• Постепенное снижение, но во время, когда объект мониторинга не двигался — доказательство слива топлива.
• Залит в бак меньший объем, чем заявлено в чеке (или снято с топливной карты).
• Увеличение уровня горючего в баке в момент нахождения машины на безымянной заправке или вообще за пределами АЗС.
• Простои (длительные необоснованные остановки) в рабочее время.
• Отклонения от маршрутов.
• Для техники, которая может работать без перемещения (автокраны, экскаваторы) — отсутствие расхода топлива в предполагаемое время работы говорит о простое в рабочее время.

Система GPS-мониторинга транспорта Metrix — полный и удобный контроль за Вашим авто-парком! Предотвращает слив топлива и накрутку пробега даже с момента внедрения, ведь недобросовестные сотрудники начинают бояться разоблачения. А для тех, кто продолжает злоупотреблять — быстро и наглядно доказывает противоправные действия! Система слежения окупается быстро, ведь экономия средств на содержание авто-парка снижается на треть, а эффективность его работы повышается! Наши специалисты помогут создать систему отслеживания транспорта, настроить под индивидуальные потребности Вашего бизнеса, обучат всем тонкостям работы и окажут поддержку на всех этапах работы в системе!